强开工具的原理和使用方法

　　强开工具的原理和使用方法如下：

　　摩托车、电动车、助力车，电门锁强开方法：

　　这类车锁的电门锁都是弹片制栓锁，是单面齿型的比较多，多数是五齿型。它的抗暴性能比较弱，用强开工具插入锁孔后套上套筒搬手，顺时针方向强行扭动过了一点，再往回(也就是逆时针方向)扭动一点。往回的方向扭动只需要一半的力量，然后再往顺时针方向扭动，一直重复这种方法反复的扭动，这样把里面的弹片全部扭断、扭烂一直扭到锁芯转到到开启的位置，不能超过它的位置，这样锁就可以打开。(不要超过开启位置太多，如果超过得太多锁已经彻底坏了，但是还是不能打开，这就是有些人把锁已经扭坏了，锁还是不能够打开的原因)在这时有很多不懂的人以为开不了就放弃了,其实只要再用一把只要是能插得进插得到底的螺丝刀硬往里面顶进去强力扭动锁心就能把锁打开,

　　这是开摩托车、电动车、助力车电门锁的方法。也有的人用方型的螺丝刀头硬插入车锁内用搬手夹紧方型的螺丝刀强行破坏性扭开车锁,(在螺丝刀稍磨过能插得进钥匙孔就行)

　　逼进强行开锁法开弹片制栓锁的原理和方法

　　另一种强开方法就是逼进法，这种逼进法，对于任何车型的汽车电门锁或车门锁都可以采用的方法。(只要是能插得入锁孔)也可以用这种逼进法强开玥玛摩托车防盗锁和玥玛防盗门锁,( 玥玛空转锁除外) 无簧叶片锁(金刚挂锁)

　　弹片制栓型的锁多用在汽车上、机车上;摩托车,电动车有的住宅门上.还有挂锁，抽屉锁，箱匣锁，以及其他的锁都有采用这种形式。一般言之，它比弹珠制栓锁的价钱要便宜些，因为它们用较低廉的铝合金制作，而且内部零件也少，再者，它的各部分的配合精密度也不像弹珠的那样高，所以也较易用开锁工具技术性打开。,但是有些特制高档汽车的弹片型锁具有高度的安全性，它们以青铜或黄铜制作，各部分配合得颇为精密。要打开就需要有一定的开锁技术和一些较为特别的开锁工具.特别是边柱制栓弹片锁,它的技术性开启难度更加大,

　　弹片制栓锁是一种能提供中等安全的锁，。要精通弹片制栓锁的开锁技术，要能够采用特殊的开锁工具开启各种弹片制栓锁，首先要明白弹片制栓锁的开锁的原理,因此，研究弹片制栓锁的开锁技术，对从外观上判断是哪种类型的弹片制栓锁要采取哪种开锁方法和要使用哪工具种类，就要了解弹片制栓锁的一般内部结构

　　弹片制栓锁由锁芯、锁筒壳及其它部件组成，使用了2~8片黄铜质(或镀锌铁质)弹片制栓作为内部障碍物。常见的弹片制栓锁有3种不同类型;(1)普通型弹片制栓锁。(2)双边型弹片制栓锁。普通型、双边型弹片制栓锁中的弹片主、辅约束肩 弧半径与锁芯半径相同，辅约束肩的高度与对应在钥匙切口深度一致。当没有原钥匙或不合适的钥匙插入时，至少有一个制栓将伸出锁芯，并嵌入锁筒壳的上或下锁紧槽内，锁芯与锁筒壳呈锁紧状态。合适的钥匙有着和相配合的切口深度，插入时，能使所有的制栓约束肩外缘在锁芯边缘排成一直线，没有制栓伸进锁筒壳的锁紧槽内，锁芯在外边矩的作用下可以转动，锁呈开启状态。(3)圆筒型弹片制栓锁。圆筒型弹片制栓锁使用了两种类型的制栓，一是连续制栓，其功能与普通型、双边型锁的弹片制栓相同;另一种是配合制栓，它是在钥匙对应切口尝试不足的条件下凸出剪切线，嵌入锁筒壳的锁紧槽内起约束作用，当钥匙对应切口深度相等或有足够深度时，该弹片制栓不起作用。3种弹片制栓锁的盘片孔的孔距排列不尽相同，有的等距排列，不同非等距排列。当弄明白了弹片锁的原理后,就知道此类弹片锁也容易损坏,例如:有的锁匠在上门开汽车锁时接的是二手活,其原因是有的半桶水的锁匠不懂得开汽车锁的原理,就乱用单勾,和快手乱捅一通把车锁搞坏,就是用原钥匙也无法开启.有的车锁被盗贼用强开工具强行扭动过,但没有得逞.这些难题都需要有经验的锁匠去解决.

　　逼进强开法，也就是插入强开工具进锁孔后，不要一下子插到底强行扭动，有的车锁弹片制栓比较厚，插到底后，强行扭动的力度不够要不就是扭不开，要不就是工具损坏。可以先插入锁孔的四分之一或五分之一最多插入三分之一，分段扭动，这样就省力很多，而且工具也不易损坏。先把插入的一部分用上述方法来回扭动，先把这一部分弹片扭坏、扭断裂。再插入一节，也就是用上述相同的方法把弹片扭坏、断裂。完成第二节扭动后，再完成第三节，第四节的扭动，最后插到底，把锁彻底的扭开。 (打个比例,就象给一把筷子给你折就比较难折断,如果给你用两三根的折就很容易折断,.) 这种方法就叫逼进强行开锁法。

　　用这种逼进法方法可以开启的锁的种类很多,可开启汽车门锁，汽车电门锁，汽车尾箱锁，摩托车车头锁，摩托车电门锁，电动车和助力车电门锁，坐包锁，尾箱锁和玥玛锁,还有无簧叶片锁(金刚挂锁).用这种逼进的方法，只要是弹片制栓类的锁都可以逼进法打开。